柱塞泵常見問題匯總及修理方法
1、柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足，原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣 ，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大，原因是泵的間隙過大，密封不良造成，如配油盤被金屬碎片，鐵屑等劃傷，端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支撐面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異常判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。
2、中位時排油量不為零
變量式軸向柱塞泵斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構點的現(xiàn)象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
3、輸出流量波動
輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出塞上劃出階狠、磨痕等，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞，含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障通常要拆開液壓泵，更換受損零件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
4、輸出壓力異常
(1)輸出壓力過低
當在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸，單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固，更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果柱塞泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換柱塞泵。
(2)輸出壓力過高
若回路負載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應該泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若較大壓力過高，應調(diào)整溢流閥。
5、振動和噪音
振動和噪音是同時出現(xiàn)的。他們不僅對機器的操作者總按城呢個危害，也對環(huán)境造成污染。
(1)機械振動和噪音
如泵軸和電機軸不同芯或頂死，旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和轉配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉或傳輸能量的泵，要定期檢查，記錄個部件的振幅、頻率和噪音，如泵的傳動頻率與壓力閥的固有頻率和噪聲。如泵的傳動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進油管道過細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液溫度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6、柱塞泵過熱
柱塞泵過度發(fā)熱有兩種原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液壓體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
7、漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕：
(2)內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損壞或沖出：
(3)泄油管過細過長，使密封處漏油;
(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋：
(5)變量調(diào)節(jié)結構螺栓松動，密封破損。